長江商報消息 據新華社電 2008年4月,京滬高速鐵路開始建設。按照時速350公里的技術標準設計建造,途經244座橋梁、22座隧道,線路長度、運營環境複雜性均為世界之最,但全體建設者僅用38個月就完成了全部工程建設任務。 2011年6月30日,京滬高速鐵路正式通車運營。京滬高鐵的開通運營,滿足了沿線廣大群眾的出行需求,有力地促進了中國經濟社會的發展,揭開了世界文明史上新的一頁。  (原標題:京滬高鐵通車運營)
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