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　　   7月25日，首趟安伊高鐵列車抵達耳其伊斯坦布爾站。 由中國企業參與建設的連接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布爾的高速鐵路二期工程25日順利實現通車。土總理埃爾多安等高級官員出席通車儀式並試乘了首趟高鐵。（新華社記者盧哲攝）  
　　
　　7月28日，由中國企業參與建設的土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路正式投入運營。當天是穆斯林傳統的開齋節，土耳其鐵路總局宣佈在本周內市民可以免費搭乘列車。（來源：新華網）
　　中國日報網7月30日電（遠達） 美國《紐約時報》29日報道稱，上周，連接土耳其首都安卡拉和該國最大城市伊斯坦布爾的高速鐵路通車。建成了世界上里程最長的高鐵網絡後，中國現在開始出口自己的鐵路技術，而土耳其的這條線路成為了起點。？
　　據中國官方媒體《人民日報》報道，該鐵路工程的完工標志著中國首次在海外參與建成了一條高速鐵路。在這條長達330英里（約合530公里）的鐵路線上，列車的行駛速度可達每小時155英里，全程所用時間為3.5小時，大大少於乘坐大巴或汽車所需的至少6個小時。？
　　《人民日報》稱，2005年，中國鐵道建築總公司和中國機械進出口（集團）有限公司成功中標，得以與兩家土耳其企業Cengiz Construction和Ibrahim Cecen Ictas Construction合建該條鐵路的二期工程。？
　　根據《人民日報》的報道，中國前駐土耳其大使宮小生表示，為了資助該項目，中國向土耳其提供了7.5億美元（約合46億元人民幣）的貸款，其中5億美元屬於優惠貸款。宮小生還表示，這體現了中國對出口高鐵技術的支持。？
　　儘管中國贊揚該鐵路線的完工是中國與土耳其兩國關係史上的一座里程碑，但雙方均承認，修建過程中困難重重。據報道，該項目一直受到延期和事故等問題的困擾。？
　　中國鐵建土耳其分公司項目經理劉知義告訴《人民日報》，“土耳其鐵路建設人才匱乏，所以線路設計在建設中反覆修改，這對我們開展工作是個嚴峻的考驗。”他還表示，中國承建的是這條鐵路中最複雜的一段。？
　　25日，土耳其總理埃爾多安出席了鐵路的通車典禮，併發表演講稱：“我們許下承諾。我們勤奮工作。我們翻山越嶺，穿過河流。”？
　　他說，“雖然有人試圖實施破壞、進行阻撓或拖延它的進程，但我們還是完成了這條線路，並讓它投入運營。”？
　　據法新社報道，就連在鐵路線完工之後，它備受期待的首次行駛還是出現了一個技術問題，迫使載著埃爾多安的這趟列車不得不在伊茲米特附近停留了半個小時。？
　　當地報道稱，此次故障是因為一條高架電纜失靈導致的火車供電中斷。法新社稱，在埃爾多安將於下個月參加總統選舉的背景下，土耳其官方尚未排除此次意外停車是有人故意破壞的可能性。
　　（編輯：王菁）
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　　 當地時間2014年5月11日，李克強總理、肯雅塔總統和東非其他五國的總統或外長共同見證了中肯關於蒙巴薩—內羅畢鐵路相關合作協議的簽署。（圖片來源：新華社 李學仁）
　　外媒：中國高鐵攪動世界交通佈局 成中國崛起重要象徵
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　　 　　（原標題：中國海外合建首條高鐵在土耳其通車 - 中文國際 - 中國日報網）